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金属材质表面涂装工艺除适当选择喷涂方法和喷涂油漆之外，喷前、喷后处理也是必要的步骤。为了提高附着力，功能性金属喷涂前常需要进行喷粒处理，再加喷涂结合性层（镍、钼等），或者在待喷涂表面上车制螺纹或开槽，继以喷粒处理或喷结合性涂层。喷后对喷涂层进行质量检验，并进行必要的封闭处理和相应的精加工。

 喷涂的金属材料应用多的金属材料是锌、铝和铝锌合金、不锈钢等，为了提升其表面涂装的附着力一般的方法是先打磨，把金属表面的锈蚀和氧化皮等打磨掉，除油、除脏污。喷涂前一定要让金属表面洁净，再做前处理。这样的工艺显然是比较麻烦而且工程量比较大。

热喷涂锌的主要设备是压缩空气系统，氧气、系统，金属气喷及胶管等。

　　它的工作原理：以喷中的压缩空气为原动力，在驱动装置推动下，锌丝通过喷嘴，在氧一焰的加热下，成为熔融体，借压缩空气使之雾化成微粒并喷射到工件上，形成热喷涂锌保护层。由于喷砂后的基体表面凹凸不平，散热收缩后的金属涂层能牢固地附在工件表面。

　　喷料要求：

　　1.金属喷涂用锌丝纯度不得低于99.99%。

　　2.锌丝应光洁、无锈、无油、无折痕，直径为2.0～3.0mm。

　　

喷涂金属、非金属耐磨涂层材料，是用热喷涂技术使工件表面获得所需涂层的材料。喷涂材料依组成结构可分为单组元喷涂材料、合金喷涂材料、复合型喷涂材料和混合型喷涂材料四类。胶粘剂耐磨涂层是碳化物耐磨涂层、陶瓷耐磨涂层、纳米聚合耐磨涂层、耐磨防腐涂层、金属/非金属喷涂耐磨涂层，是将胶粘剂基料和硬质耐磨材料或减摩材料按适当比例和规范混合起来，涂敷于清理好的零件表面，以获得所需性能涂层的一种表面技术。

汽车装工艺，-般可分为两大部分:-是涂装前金 属的表面处理，也叫前处理技术;二是涂装的施工 工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。工程机械防锈涂装I艺-般可分为涂装前表面处理 I艺和防锈底漆涂装工艺。

首先汽车涂装的目的:

 1.保护作用。从主体上讲制造汽车90 %用的是钢材、假设不给汽车涂漆的话大家可想而知。汽车的寿命就大大折扣、所以说汽车涂漆的必要性。涂膜可以保护爱车不受到腐蚀、随着新型材料上市涂膜保护的作用越来越大比如:高耐划伤性能、弹性、耐污染性等等。

2、美观作用。从漆膜漂亮的外观、美泽华丽的柔和、多彩多样追赶潮流的气息。从上世纪50年代从单-颜色至今。汽车油漆从素色漆一金属漆- 珍珠漆也有 了不同的视角改观、从而提升汽车美观、外观美给予人美感。

3、价值作用。随着汽车诞生人类对汽车颜色不断要求产生价值观、包括不同油漆品种也出现了涂装I艺技术上的大改进。比如去4S站买车同样的车型油漆品种不-价位有所变动一般金属漆、珍珠漆比素色漆要高1000~ 3000元不等还要看汽车品牌价值。

4、识别作用。广义讲什么事物都有区分、汽汽车身的颜色特种体现不同的用途。包括国际上选用色彩来区别事物。列如用的、工程车、消防车等等。